2024年6月21日,由廣西交通投資集團(tuán)投資建設(shè)的新建崇左至憑祥鐵路那哮雙線特大橋成功轉(zhuǎn)體,標(biāo)志著全線架梁通道徹底打通。
當(dāng)天上午6時(shí),那哮雙線特大橋15#轉(zhuǎn)體T構(gòu)梁正式開始轉(zhuǎn)體,長113.5米、重8000噸的梁體在7套千斤頂共同用力下緩緩轉(zhuǎn)動。為確保轉(zhuǎn)體安全平穩(wěn),南崇公司會同中鐵一局CPZQ4標(biāo)項(xiàng)目部組建“交投先鋒+攻堅(jiān)突破團(tuán)隊(duì)”,采取“邊測邊調(diào),先松后緊,對角抄平,步步緊跟”原則實(shí)施轉(zhuǎn)體工作,現(xiàn)場人員時(shí)刻盯控動力系統(tǒng)設(shè)備和轉(zhuǎn)體各部位的運(yùn)行情況,每動一度測報(bào)軸線數(shù)據(jù)一次,直至轉(zhuǎn)體全部完成。經(jīng)過92分鐘的平穩(wěn)轉(zhuǎn)體,轉(zhuǎn)體橋結(jié)構(gòu)軸線與主橋線精確對接,轉(zhuǎn)體順利完成。
那哮雙線特大橋是崇憑鐵路的重要控制性工程,橋梁全長809.64米,位于崇左憑祥市,上跨湘桂鐵路和322國道。為確保連接中國和越南的湘桂鐵路運(yùn)輸安全暢通,最大程度降低新線建設(shè)對既有線的干擾,上跨鐵路部分采取了T構(gòu)轉(zhuǎn)體法施工:先平行于湘桂鐵路懸臂澆筑至T構(gòu)最大對稱節(jié)段,并在轉(zhuǎn)體前完成施工上跨鐵路部分橋面系工程后,再通過順時(shí)針旋轉(zhuǎn)T構(gòu)48度至設(shè)計(jì)橋梁的線路位置完成上跨鐵路,隨后進(jìn)行T構(gòu)兩側(cè)邊墩支座安裝,最后完成落梁從而實(shí)現(xiàn)全T構(gòu)主體結(jié)構(gòu)施工。
截至目前,崇憑鐵路站前線下工程已接近尾聲,路基、橋梁、隧道完成進(jìn)度均超過96%,站后房建工程也已開始施工。那哮雙線特大橋成功轉(zhuǎn)體后,將實(shí)現(xiàn)加快推進(jìn)崇憑鐵路憑祥市界內(nèi)架梁施工條件,為實(shí)現(xiàn)2025年開通運(yùn)營奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。